云南湘通说说关于输送带安全系数那些事

        在我们行业里，不乏厂家当客户设计规格为EP200*5时，生产出来的带子是按照EP150*5制作的，在实际使用中并没发生问题，助长了部分小企业偷工减料的信心，为甚会这样？这就是安全系数的原因。

输送带的安全系数，恐怕很多做输送带的人是不知道的！这点也涉及到老苏之前写的文章<输送带：宝马与拖拉机争论的背后思考>,安全系数的大小，事实上和带子寿命有很大的关系的。

什么是输送带安全系数？

安全系数是指输送带的额定抗拉强度与稳态工况时输送带最大工作张力之比，是一个经验数据。也就是说，安全系数是确保带子不断带的一个重要参数。

安全系数的国家规范：

国家标准《带式输送机工程设计规范》GB50431-2008中对输送带安全系数的规定：

(1)织物芯输送带安全系数，棉织物芯安全系数，宜取8～9；

(2)尼龙、聚酯织物芯输送带，宜取10～12；

(3)钢丝绳芯输送带安全系数，可取7～9；

(4)当对皮带输送机采取可控软启、制动措施时，可取5～7

安全系数缩水会咋样？

安全系数直接关系到我们的市场：从安全、可靠、寿命长的角度出发应取较大值，从经济角度考虑则应取较小 。

目前，我们国家规定的安全系数是相对较高的，随着设备的启动方式等的提高，输送带的启动和制动都更加柔性化，因此出现了我所说的宝马与拖拉机的争议。